各位关注微型车市场的朋友，大家好！小编从乘联会官方获悉，2026年2月国内微型车市场零售销量仅1万多辆，受春节假期、政策切换等因素影响，不仅远低于去年同期，较1月份也明显下滑，更夸张的是，全月仅1款车型销量突破2千辆。
往年2月虽也是淡季，但从未如此冷清。去年同期五菱宏光MINIEV一款车销量就接近3万辆，而今年整个市场总销量才1万多辆，市场低迷程度可见一斑。不过即便整体遇冷，各车型的排名和表现仍有看点，咱们结合榜单细说。
数据显示，2026年2月微型车销量榜中，唯一销量破2千辆的仍是“国民代步车”五菱宏光MINIEV，它以4866辆的销量蝉联冠军。虽说这个销量较往年同期、今年1月（7133辆）均有下滑，但在低迷市场中已属独撑大局，毕竟第二名销量还不到它的一半。
排名第二的零跑T03，2月销量1763辆，虽不算亮眼，但较1月的322辆实现大幅增长，在整体低迷中算是可圈可点的反弹。紧随其后的吉利熊猫，以1586辆排名第三，与零跑T03差距不大，两款车撑起榜单第二梯队。
排名第四的奔腾小马，2月销量1493辆，与吉利熊猫仅差93辆，咬得很紧。这款曾靠高性价比出圈的车型，本月表现中规中矩，虽无惊喜，但也未出现大幅下滑，稳住了阵脚。
排名第五的长安Lumin表现不尽如人意，2月销量1087辆，较去年同期（1.2万辆）、今年1月（1159辆）均有下滑，勉强守住第五，也是前五中唯一销量跌破1500辆的车型。
从第六名开始，各车型销量出现断崖式下滑。排名第六的奇瑞冰淇淋仅卖334辆，第七的奇瑞小蚂蚁更是只有209辆，这两款奇瑞新能源车型，往年同期销量均能轻松破千，本月表现十分惨淡。
后续车型表现更显乏力：江铃易至EV3（168辆）、凌宝BOX（124辆）、凯翼拾月（110辆）排名8至10位，均属于市场边缘选手；排名11至15位的元宝（99辆）、易至EV2（91辆）、凌宝Uni（28辆）、蓝气球（5辆）销量低迷，最惨的宝骏KiWi EV仅售1辆，几乎没开张。
2月微型车市场遇冷并非偶然：今年春节集中在2月中下旬，全月有效销售工作日仅16天，客流和交付均受影响；同时新能源购置税调整、去年年底“末班车效应”透支需求，加上以旧换新补贴衔接，消费者持币观望，进一步拉低销量。
总的来说，2026年2月微型车市场遭遇“寒冬”，整体低迷、多数车型表现不佳。亮点在于五菱宏光MINIEV守住领先，零跑T03实现反弹。后续随着假期结束、政策落地，市场有望逐步回暖上海配资网，咱们也会持续关注后续销量动态，及时分享最新消息。
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